Kasaysayan Ng Estados Unidos Kasaysayan

Inabandunang Barko: Ang Mary Celeste | Kasaysayan

Ang brig ng British Biyaya ng Diyos ay tungkol sa 400 milya silangan ng Azores noong Disyembre 5, 1872, nang makita ng mga miyembro ng tripulante ang isang barkong naalis sa choppy sea. Si Capt. David Morehouse ay nagulat upang matuklasan na ang hindi tinutulak na sisidlan ay ang Mary Celeste , na umalis sa New York City walong araw bago siya at dapat ay nakarating na sa Genoa, Italya. Nagpalit siya ng kurso upang mag-alok ng tulong.

Nagpadala si Morehouse ng isang boarding party sa barko. Sa ibaba, ang mga tsart ng barko ay itinapon, at ang mga gamit ng mga tauhan ay nasa kanilang tirahan pa rin. Ang nag-iisang lifeboat ng barko ay nawawala, at ang isa sa dalawang bomba nito ay na-disassemble. Tatlo at kalahating talampakan ng tubig ang dumadaloy sa ilalim ng barko, bagaman ang kargamento na 1,701 na barrels ng alkohol na pang-industriya ay higit na buo. Mayroong isang anim na buwan na supply ng pagkain at tubig — ngunit hindi isang kaluluwa ang ubusin ito.

Kaya't ipinanganak ang isa sa pinaka matibay na misteryo sa kasaysayan ng dagat: Ano ang nangyari sa sampung tao na naglayag sakay ng Mary Celeste ? Sa mga dekada, ang kakulangan ng matitigas na katotohanan ay nagpasigla lamang ng haka-haka kung ano ang maaaring maganap. Ang mga teorya ay may saklaw mula sa pag-aalsa hanggang sa mga pirata hanggang sa mga halimaw sa dagat hanggang sa mga killer waterpout. Ang maikling kwento ni Arthur Conan Doyle noong 1884 batay sa kaso ay nagdulot ng isang nakunan ng isang mapaghiganti na dating alipin, isang pelikula noong 1935 na itinampok si Bela Lugosi bilang isang mandaragat na pumatay. Ngayon, isang bagong pagsisiyasat, pagguhit sa modernong maritime technology at bagong natuklasan na mga dokumento, ay pinagsama-sama ang malamang na senaryo.





'Gustung-gusto ko ang ideya ng mga misteryo, ngunit dapat mong palaging balikan ang mga bagay na ito gamit ang kaalamang mula nang napakita,' sabi ni Anne MacGregor, ang dokumentaryo na naglunsad ng pagsisiyasat at sumulat, nakadirekta at gumawa. Ang Tunay na Kuwento ng 'Mary Celeste,' bahagyang may pagpopondo mula sa Smithsonian Networks.

Sinimulan ng barko ang nakamamatay na paglalayag nito noong Nobyembre 7, 1872, sa paglalayag kasama ang pitong mga tauhan at si Capt. Benjamin Spooner Briggs, ang kanyang asawa, si Sarah, at ang 2-taong-gulang na anak na babae ng mag-asawa, si Sophia. Ang 282-toneladang brigantine ay nakipaglaban sa matinding panahon sa loob ng dalawang linggo upang maabot ang Azores, kung saan ang huling pagpasok ng barko ay naitala alas-5 ng umaga noong Nobyembre 25.



Matapos makita ang Mary Celeste makalipas ang sampung araw, ang Biyaya ng Diyos ang mga tripulante ay naglayag ng barko ng 800 milya patungo sa Gibraltar, kung saan ang isang korte ng vice vice admiralty ay nagpatawag ng isang pagdinig, na kung saan ay karaniwang limitado sa pagtukoy kung ang mga nagliligtas — sa kasong ito, ang Biyaya ng Diyos mga tauhan — ay may karapatan sa pagbabayad mula sa mga tagaseguro ng barko. Ngunit ang pangkalahatang abugado na namamahala sa pagtatanong na si Frederick Solly-Flood, ay pinaghinalaang kalokohan at inimbestigahan nang naaayon. Matapos ang higit sa tatlong buwan, ang korte ay walang nakitang ebidensya ng foul play. Sa paglaon, nakatanggap ang mga salvager ng isang pagbabayad, ngunit isang-anim lamang sa $ 46,000 kung saan nasiguro ang barko at ang kargamento nito, na nagpapahiwatig na ang mga awtoridad ay hindi ganap na kumbinsido sa Biyaya ng Diyos kawalang-kasalanan ng mga tauhan.

Ang kwento ng Mary Celeste maaaring naaanod sa kasaysayan kung hindi nai-publish ni Conan Doyle ang 'J. Ang Pahayag ni Habakuk Jephson 'noong 1884; ang kanyang sensationalistic account, nakalimbag sa Magazine ng Cornhill , itinakda ang mga alon ng teorya tungkol sa kapalaran ng kapalaran. Kahit na si Attorney General Solly-Flood ay muling binisita ang kaso, na nagsusulat ng mga buod ng kanyang mga panayam at tala. Ngunit ang misteryo ay nanatiling hindi nalulutas. Kinuha ng MacGregor ang daanan noong 2002. 'Maraming kalokohan na nakasulat tungkol sa alamat na ito,' sinabi niya. 'Napilitan akong hanapin ang katotohanan.'

Ang apat na nakaraang dokumentaryo ng pagsisiyasat ni MacGregor, kasama ang Ang Hindenburg Disaster: Malamang na Sanhi (2001), inilapat ang mga modernong diskarte sa forensic sa mga makasaysayang katanungan. 'May halatang mga limitasyon para sa mga makasaysayang kaso,' sabi niya. 'Ngunit gamit ang pinakabagong teknolohiya, maaari kang magkaroon ng ibang konklusyon.'



Para sa kanya Mary Celeste pelikula, nagsimula ang MacGregor sa pagtatanong kung ano hindi mangyari Ang haka-haka hinggil sa mga monster ng dagat ay madaling maalis. Ang kalagayan ng barko — buo at may buong kargamento — ay tila nagtatanggal sa mga pirata. Ang isang teorya na itinali noong ika-19 na siglo ay gaganapin na ang mga miyembro ng tripulante ay uminom ng alkohol sa onboard at nagbago; pagkatapos ng pakikipanayam sa mga inapo ng mga tripulante, itinuring ni MacGregor na hindi malamang ang senaryong iyon. Ipinagpalagay ng isa pang teorya na ang mga singaw ng alkohol ay lumawak sa init ng Azores at hinipan ang pangunahing hatch, na nag-uudyok sa mga nakasakay sa takot sa isang napipintong pagsabog. Ngunit sinabi ng MacGregor na natagpuan ng boarding party ang pangunahing hatch na nai-secure at hindi iniulat na amoy anumang mga usok. Totoo, sinabi niya, siyam sa 1,701 na mga barrels na hawak ay walang laman, ngunit ang walang laman na siyam na naitala na gawa sa pulang oak, hindi puting oak tulad ng iba. Ang pulang oak ay kilala na isang mas maraming puno ng kahoy na puno ng kahoy at samakatuwid ay malamang na tumagas.

Tulad ng para sa homicidal marino na nilalaro ni Lugosi sa Ang Misteryo ng Mary Celeste , maaaring siya ay nakuha mula sa dalawang German crewmen, magkapatid na Volkert at Boye Lorenzen, na hinala dahil wala sa kanilang mga personal na pag-aari ang natagpuan sa inabandunang barko. Ngunit sinabi ng isang inapo na Lorenzen kay MacGregor na nawalan ng gamit ang pares sa pagkalunod ng barko noong 1872. 'Wala silang motibo,' sabi ni MacGregor.

Ang dokumentaryo na si Anne MacGregor at Oceanographer na si Phil Richardson ay gumamit ng makasaysayang data ng panahon upang magbalak ng barko

Ang dokumentaryo na si Anne MacGregor at Oceanographer na si Phil Richardson ay gumamit ng makasaysayang data ng panahon upang magplano ng kurso ng barko.(Scott MacGregor)

Matapos ipasiya kung ano ang hindi nangyari, hinarap ni MacGregor ang tanong kung ano ang maaaring meron.

Ang pag-abandona ng isang barko sa bukas na dagat ay ang huling bagay na aorderin ng isang kapitan at ang isang marino ay gagawin. Ngunit iyon ba ang iniutos ni Kapitan Briggs? Kung ganon, bakit?

paano satellite manatili sa orbit

Kayang-dagat ang kanyang barko. 'Hindi ito binaha o kakila-kilabot na napinsala,' sabi ni Phil Richardson, isang pisikal na Oceanographer sa Woods Hole Oceanographic Institution sa Massachusetts at isang dalubhasa sa mga derelict na barko, na pinasok ni MacGregor sa kanyang pagsisiyasat. 'Ang natuklasan na tauhan ay naglayag dito, kaya't nasa mabuting kalagayan ito.'

Buhay ni Briggs bago ang Mary Celeste walang alok na pahiwatig, sabi ni MacGregor, na bumisita sa bayan ng kapitan ng Marion, Massachusetts, at nakapanayam ng mga inapo ni Arthur Briggs, ang 7-taong-gulang na anak na naiwan ng Briggses upang makapasok siya sa paaralan. Nalaman ni MacGregor na ang kapitan ay may karanasan at respetado sa mga circle sa pagpapadala. 'Walang tanong na gagawin niya ang isang bagay na hindi makatuwiran,' sabi niya.

Si Briggs, kung gayon, ay may makatuwirang dahilan upang talikuran ang barko? Naisip ni MacGregor na kung matutukoy niya ang eksaktong lugar kung saan iniwan ng Briggs, kanyang pamilya at tauhan ang barko, maaaring makapagbigay ilaw siya sa kung bakit. Alam niya mula sa mga salin ng Mary Celeste's log slate — kung saan ginawa ang mga notasyon bago ito mailipat sa troso — na ang barko ay anim na milya ang layo mula sa, at makikita ng isla ng Santa Maria ng Santa Maria noong Nobyembre 25; alam niya mula sa patotoo ng Biyaya ng Diyos tauhan na makalipas ang sampung araw, ang barko ay nasa 400 milya silangan ng isla. Tinanong ni MacGregor si Richardson na 'gumana paatras at lumikha ng isang landas sa pagitan ng dalawang puntong ito.'

Sinabi ni Richardson na kakailanganin niya ang temperatura ng tubig, bilis ng hangin at direksyon ng hangin sa oras na iyon, data na nahanap ng MacGregor sa International Comprehensive Ocean-Atmosphere Data Set (ICOADS), isang database na nag-iimbak ng pandaigdigang impormasyon sa dagat mula 1784 hanggang 2007 at ginagamit upang mag-aral pagbabago ng klima. Siya, ang kanyang asawa na yachtsman, si Scott, at Richardson ay gumuhit ng data upang matukoy kung ang Mary Celeste maaaring naaanod mula sa naitala nitong lokasyon noong Nobyembre 25 kung saan ang Biyaya ng Diyos iniulat ng tauhan na hanapin ito noong Disyembre 5. Ang kanilang konklusyon: oo, maaari itong magkaroon, kahit na walang tripulante upang layag ito. 'Nalaman namin na talaga lamang ang paglalayag nito,' sabi ni Richardson.

Sa puntong iyon, isinasaalang-alang ng MacGregor ang katotohanan na ang isang kapitan ay malamang na mag-order ng isang barkong inabandona sa loob ng tanawin ng lupa. Dahil ang Santa Maria ay ang huling lupa sa daan-daang mga milya, tila ligtas na ipalagay na ang Mary Celeste ay inabandunang umaga ng Nobyembre 25, matapos ang huling log entry ay naisulat.

Pero bakit?

Sa puntong ito, sinabi ni MacGregor, ang mga tala ni Attorney General Solly-Flood ay mahalaga. Isinulat niya na wala siyang nakitang kakaiba tungkol sa paglalayag hanggang sa huling limang araw, kaya't inilipat niya ang troso ng barko na nagsisimula ng limang araw mula sa huli. Ang log ng barko ay pinaniniwalaang nawala noong 1885, kaya ang mga transkripsyon na iyon ay nagbigay ng tanging paraan para sa MacGregor at Richardson na magbalak ng kurso at mga posisyon na naka-log para sa barko. Isinaalang-alang muli ng dalawa ang mga posisyong iyon sa ilaw ng data ng ICOADS at iba pang impormasyon sa mga kondisyon ng dagat noong panahong iyon. Ang kanilang konklusyon: Ang Briggs ay talagang 120 milya kanluran ng kung saan naisip niya na siya ay, marahil dahil sa isang hindi tumpak na kronometro. Sa mga kalkulasyon ng kapitan, dapat ay nakita niya ang lupa ng tatlong araw nang mas maaga kaysa sa ginawa niya.

Ang mga tala ni Solly-Flood ay nagbigay ng isa pang impormasyon na isinasaalang-alang nina MacGregor at Richardson na makabuluhan: isang araw bago siya nakarating sa Azores, nagbago ang kurso ni Briggs at nagtungo sa hilaga ng Santa Maria Island, marahil ay naghahanap ng kanlungan.

Ang gabi bago ang huling entry sa log ng barko, ang Mary Celeste humarap muli sa magaspang na dagat at hangin ng higit sa 35 buhol. Gayunpaman, ang mga kadahilanang MacGregor, magaspang na dagat at isang may sira na kronometro ay hindi, sa pamamagitan ng kanilang sarili, mag-uudyok sa isang bihasang kapitan na iwan ang barko. May iba pa ba?

Nalaman ng MacGregor na sa nakaraang paglalayag nito, ang Mary Celeste ay nagdala ng karbon at na ang barko ay kamakailan-lamang na malawakan na napuno. Ang dust ng uling at mga basura ng konstruksyon ay maaaring mag-foul ng mga pump ng barko, na magpapaliwanag sa disassembled pump na natagpuan sa Mary Celeste . Sa hindi pagpapatakbo ng bomba, hindi malalaman ni Briggs kung magkano ang tubig dagat sa katawan ng kanyang barko, na kung saan ay sobrang nakabalot sa kanya upang sukatin ang paningin.

Sa puntong iyon, sabi ni MacGregor, ang Briggs — na dumaan sa magaspang na panahon, na sa wakas at namamaluktot na nakakita ng lupa at walang paraan upang matukoy kung ang kanyang barko ay lulubog - maaaring naglabas ng utos na iwanan ang barko.

Ngunit, tulad ng Attorney General Solly-Flood, hindi maiiwan ng MacGregor ang kwento ng Mary Celeste mag-isa; nagpapatuloy siya sa kanyang pagsisiyasat para sa isang libro. 'Nagpapatuloy ang pananaliksik,' sabi niya. 'Dahil naantig ako sa kwento, tulad ng pag-asa ng ibang tao.'

Jess Blumberg ay isang intern sa Smithsonian .

Ang Tunay na Kuwento ng 'Mary Celeste'ay première Nobyembre 4 sa Smithsonian Channel sa DirecTV na may mataas na kahulugan.





^